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论文发表情况
第一作者：
[1] Tang Liansheng, Cheng Wenming, Zhang Zeqiang, Lian Jian. Vehicle routing problem with travel time reliability constrain. International Conference on Transportation Engineering. 2007, 1831-1836. (EI：080211016301)
[2] Tang Liansheng, Cheng Wenming, Zhang Zeqiang, Zhong Bin. Ant colony algorithm based on information entropy theory to fuzzy vehicle routing problem, 2007 International Conference on Intelligent Systems and Knowledge Engineering. 2007, 1434-1438. (ISTP：BHE83)
[3] 唐连生, 程文明, 张则强, 梁剑. 基于连通可靠性的车辆路径问题研究. 铁道运输与经济，2007,29(11): 62 - 64.
[4] 唐连生, 程文明, 张则强, 钟斌. 基于改进蚁群算法的车辆路径仿真研究. 计算机仿真, 2007, (4): 262 - 264.
[5] 唐连生, 程文明, 梁剑, 张则强. 基于行程时间可靠性的车辆路径问题研究. 统计与决策，2008，268: 169 - 171.
[6] Tang Liansheng, Wenming Cheng, Liang Jian, Zhang Zeqiang. Railway Freight Demand Forecast Based on System Dynamic. The 2007 International Conference 2007 on Information Computing and Automation. 2007, 2: 954-957. (ISTP：BIE31)
[7] 唐连生, 程文明, 吴晓. 电子供应链中企业伙伴关系与发展战略. 商场现代化, 2007, (496): 100 - 101.
[8] 唐连生, 程文明, 梁剑, 张则强. 应急物流问题的蚁群聚类算法研究. 铁道运输与经济, 2008, 30(9): 66-69.
[9] 唐连生. 广西民族大学物流专业培养目标的定位与思考. 中国市场, 2008,12: 147-148.
[10] 唐连生, 梁剑. 突发事件下的车辆路径问题研究综述. 铁道运输与经济, 2008,30(12):56-60.
[11] Tang liansheng, Cheng wenming, Liang jian. Vehicle Routing Problem Research Based on Road Network Reliability. ICTE 2009. vol1，663-668.（EI待检）
[12] 唐连生. 民族高校物流管理专业培养模式改革初探——以广西民族大学为例. 中国市场，2009, 4:114-115.
[13] 张雷，唐连生. 融合阶段响应时间的高科技产品网络优化. 公路交通科技，2010，7.
第三、第四作者：
[1] 张则强, 程文明, 唐连生, 王金诺. 生命周期论与物流企业建设. 铁道运输与经济, 2005, 27(3):31 - 3.
[2] 程文明, 张则强, 唐连生. 铁路新跨越与绿色物流的协调发展. 中国科学技术协会2004学术年会, 46-48.
[3] 张则强, 程文明, 唐连生, 王金诺. 绿色物流的关键技术与驱动因素. 中国人口资源与环境. 2005, 15(88): 91 - 93.
[4] Zhang Zeqiang, Cheng Wenming, Tang Liansheng, Zhong Bin. Ant algorithm with summation rules for assembly line balancing problem. Proceeding of 2007 International Conference on Management science & Engineering (14th). 2007, Vol 4: 369-374.
[5] Zhang Zeqiang, Cheng Wenming, Tang Liansheng, Zhong Bin. Improved ant colony optimization for one-dimensional bin packing problem with precedence constrains. Third International Conference on Natural Computation, vol 1: 539 - 543. (EI：080311026929)
[6] 张则强, 程文明, 钟斌, 唐连生. 桥式起重机吊重二自由度摆角模型与仿真. 西南交通大学学报,2006,41(6):696-699. (EI：070610415216)
[7] 钟斌, 程文明, 唐连生, 张则强. 随动系统的模糊自适应整定PID变阻尼控制. 系统仿真学报,2006,18(11):3200-3203. （EI：070110349303）
[8] 钟斌, 程文明, 唐连生. 起重机吊重智能防摆CAN控制系统的设计. 起重运输机械,2007,(6): 38- 40.
[9] 庞延波, 于兰峰, 唐连生. 基于改进免疫遗传算法的桥式起重机主梁优化. 起重运输机械,2007,(8): 38-40.
[10] 杨春松, 程文明, 王小慧, 唐连生. 混合遗传算法在桥式起重机结构优化中的设计. 起重运输机械, 2006(10): 19-22.
[11] 刘学敏, 程文明, 唐连生, 梁剑. 基于动态质量机能展开的供应链质量屋研究. 铁道运输与经济, 2006,(11): 41-44.
科研情况：
作为项目负责人：
1、广西哲学社会科学“十一五”规划2008年度项目“广西物流业发展效果评估与协调问题研究”，2009年3月至2011年6月，资助金额1.5万。
2、2008年广西民族大学引进人才科研启动项目，“突发事件下的车辆路径问题研究”，2008年7月至2010年7月，资助金额2.5万。
3、2009广西壮族自治区教育厅科研项目“铁路集装箱中心站内部物流运作效率研究”,2009年6月至2011年6月，待立项。
4、2009年新世纪广西高等教育教学改革工程立项项目““物流运输与配送管理”精品课程建设研究”，2009年6月至2011年12月。
作为参与人：
1、2002年参与智强物流信息系统规划设计，2003年参与成都工商局管理信息系统规划设计。
2、2004年-2006年多次参与大中型水电站启闭机的设计工作，各路局门式起重机增吨改造工作。（校基金和省基金项目金额共计200万）
3、与成都东站货场钢丝绳无损探伤检测装置联合研制开发过程中，独立完成采集数据处理程序设计。（校基金项目）
4、主持与四川起重机厂合作开发桥式起重机专家系统软件的研制开发工作。（校基金项目）
5. 参与完成四川省应用基础研究项目（04JY029-058-1）和四川省科技攻关计划项目（2006Z08-037）.
6. 国家教育部博士点基金新教师项目资助课题, 基于蚁群生态模型的大规模定制生产线平衡问题研究, 项目编号：200806131014, 2009~2011 第三主研，资助经费3.6万。
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